航天雲網：中國工業互聯網先行者的創新探索

以2021年政府發布《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》為标志，我國工業互聯網發展已經步入融合創新、深度應用的快速成長期。以航天雲網為代表的工業互聯網服務企業，在技術研發與市場探索中走出了一條獨具特色的創新之路，回顧梳理其近十年的發展之路，從中汲取有益實踐經驗，有助于為我國工業互聯網企業的未來發展提供參考借鑒。

文 / 李蕾、古晨光

如果說2021年之前，我國工業互聯網的發展尚處于起步期，那麼以2021年政府發布《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》為标志，我國工業互聯網發展已經步入融合創新、深度應用的快速成長期。根據該行動計劃的部署，到2023年，我國工業企業及設備上雲數量比2020年翻一番，打造3～5家有國際影響力的綜合型工業互聯網平台、70個行業區域特色平台、一批特定技術領域專業型平台。

自2015年成立以來，航天雲網科技發展有限責任公司（以下簡稱“航天雲網”）一路奮發，現已跻身中國工業互聯網頭部企業之列。截至2021年年底，航天雲網公司資産總額複合增長率46.7%；營業收入複合增長率52.8%，利潤總額複合增長率45.2%，經濟規模快速增長，經營質量效益顯著提升。2018年，公司完成首輪股權融資，實現融資5.5億元；2021年公司的新一輪融資募集資金26.32億元，創國内工業互聯網領域單筆融資額最高紀錄。其開發的INDICS（Industrial Intelligent Cloud System，INDICS）工業互聯網平台連續四次入選工信部雙跨平台。在2022中國國際工業互聯網創新發展大會發布的“工業互聯網平台品牌榜”十強中，航天雲網名列第二位。在技術研發與市場探索中，航天雲網走出了一條獨具特色的創新之路，回顧梳理其近十年的發展之路，從中汲取有益實踐經驗，有助于為我國工業互聯網企業的未來發展提供參考借鑒。

三種技術路線

根據工業互聯網産業聯盟的界定，“工業互聯網是互聯網和新一代信息技術與工業系統全方位深度融合所形成的産業和應用生态，是工業智能化發展的關鍵綜合信息基礎設施。其本質是以機器、原材料、控制系統、信息系統、産品以及人之間的網絡互聯為基礎，通過對工業數據的全面深度感知、實時傳輸交換、快速計算處理和高級建模分析，實現智能控制、運營優化和生産組織方式變革。”通俗地講，工業互聯網就是把工業生産過程中的人、設備、産品、場景等連接起來，彙聚工業大數據，進而借助先進的算法算力等手段，實現工業生産與運作的高度智能化。

2012年，GE在全球率先提出了工業互聯網的概念。随後，GE依托自身在工業互聯網領域中的設備、技術和管理經驗等優勢，于2013年推出了Predix工業互聯網平台，嘗試以此為核心組件建立新興數字化工業生态系統。按照GE的初始設計，以Predix平台為中樞，GE未來将向全球制造業企業廣泛提供軟件與數據賦能服務，實現機器設備與軟件的高效協作，促進人、物理世界、信息世界三者的深度融合，推動全球制造業的新變革。GE的實踐體現了美國制造業走向數字化、智能化邁進的路徑選擇，也由此形成了軟件驅動的美國技術路線。

德國西門子公司則強調從硬件設備的智能化入手，力圖向上延伸至生産線智能化、車間智能化、工廠智能化，最終打造出系統性的智能制造平台。2016年，西門子正式發布基于雲的開放式物聯網操作系統MindSphere，并強調以MindSphere為中樞和平台，以“平台即服務（PaaS）”的形式打造一個開放的雲開發環境。西門子和第三方服務商借此将軟件産品、數字化服務與生産設備、工廠、能源、交通、樓宇等諸多工業應用場景相結合，賦能各類工業企業。西門子的探索路徑，與德國制造業在硬件制造方面的固有優勢密切相關，被稱之為“自下而上遞進上升”的硬件驅動的德國技術路線。

相對于歐美發達國家，中國的工業化曆程較短，制造業在工業化與信息化融合發展方面參差不齊，絕大部分企業不具備智能制造的基礎和能力，企業的運營流程遠未完成信息化改造，且短時間内也不大可能完成智能化改造進程。在綜合考量中美德在信息基礎設施和信息與通信技術方面各自的優缺點之後，中國制造業領域的一個共識是走軟硬件結合的漸進式技術路線，“雲制造”成為一種現實選擇：從雲制造生産方式變革入手，在漸進開展制造能力智能化改造和企業運營流程信息化改造的過程中，同步開展企業管理的調整與變革，借此形成“自上而下逐步深化”的中國工業互聯網技術應用，最終實現從雲制造到協同制造、再到智能制造的逆襲。

勇擔重任，邁向工業互聯

航天雲網的誕生與我國航天大項目的協作研制休戚相關。成立于1958年10月的中國航天科工集團公司第二研究院第二總體設計部，是我國最早組建的地空導彈總體設計部。地空導彈的設計涉及國内上千個單位的協同和幾千項專利技術的整合應用。大協同的研制模式，保障了大型複雜軍工産品研發、設計與制造工作對衆多企業有序協作的要求，同時也在實踐中伴随着雲計算技術的應用孵化出了雲仿真、雲制造等新的協作方法與模式。這為後來航天雲網的大規模聯網、大系統合作及聯合攻關奠定了技術基礎和實踐經驗。

2009年，航天科工集團的李伯虎院士在國際上率先提出了“雲制造”理念，并帶領團隊開展相關技術研發。立足公司所在軍工領域的産品開發與業務發展，當時的“雲制造”的主要着眼點是有效整合航天科工内部資源，并局部連接外部資源，服務集團數字化改造，以此提高航天科工的運營效率。在這樣的實踐探索中，航天科工初步形成了以“網絡化、服務化”為主要特征的“雲制造1.0”版本。在集團内部應用的基礎上，研發團隊在2011年進行了工業化研發與生産網絡平台的實踐，并在2012年形成了以“互聯化、服務化、協同化、個性化、柔性化、社會化”為主要特征的“雲制造2.0”版本。至此，建構工業互聯網平台所需要的核心理念和必要的基礎軟硬件設施條件，都已經初步具備。

2015年7月，國務院出台了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，在文件中第一次提出要大力“研究工業互聯網網絡架構體系”。已有的技術積澱和運營經驗，顯著增強了航天科工集團響應國家戰略部署的信心。航天科工遂決定勇擔重任，把搭建工業互聯網作為公司的重要戰略。2015年5月，航天科工組建了航天雲網科技發展有限責任公司，公司定位于依托航天科工的技術優勢、人才優勢和雄厚的科技創新與制造資源，打造面向未來的工業互聯網平台，促進中國制造業的轉型升級與高質量發展。2015年6月，由航天科工打造的中國首個工業互聯網平台——航天雲網，正式上線運行。同年12月，航天雲網國際雲上線，正式進軍國際市場。

開發平台，試水市場

搭建INDICS平台

航天雲網公司的一個基本思路是，先推進技術開發，把平台搭起來，把集團内部的服務做紮實，以此疊代技術并積累産業運營經驗。基于此，航天雲網把工作重點放在了對内實施“數字航天”戰略上，航天雲網App也定位于首先服務内部專網。此後兩年，持續的技術開發疊代與運作，使航天雲網的技術日臻成熟，公司擇機在2017年面向全球發布了中國首個工業互聯網平台INDICS。通過工業設備聯網，INDICS平台進行信息和數據采集，彙聚海量的工業大數據，從而形成了以“平台總體架構、工業大數據、平台與産品服務、智能制造和網絡信息安全”五大闆塊為核心的“1+4”發展體系。2018年，航天雲網公司又發布了雲制造支持系統（Cloud Manufacturing Support System，簡稱“CMSS”）等航天雲網的核心架構，開發了更多的雲服務産品，夯實了航天雲網建立工業互聯網體系和走向全球的基礎（見圖1）。

在完善技術的同時，依靠航天雲網提供平台與技術等全面支撐的航天科工“數字航天”戰略也在穩步推進中，并取得了一系列顯著成效：基于INDICS+CMSS平台架構，發揮“一腦一艙兩室兩站一淘金”的系統優勢——“一腦”即企業大腦，重點提供大數據應用、企業咨詢、決策支撐、專利池、專家池等功能；“一艙”即企業駕駛艙，為企業提供指揮、決策、控制等功能；“兩室”即企業雲端業務工作室和雲端應用工作室；雲端業務工作室重點為企業提供供應鍊、營銷、财務、稅務等功能，雲端應用工作室為企業提供智能制造、協同制造、雲制造所需的CPDM、CRP等雲制造核心應用功能；“兩站”即“企業上雲服務站”和“小微企業服務站”兩個線上線下相結合的特殊服務功能闆塊；“一淘金”即數據淘金，指數據價值挖掘服務系統。“一腦一艙兩室兩站一淘金”的系統使研發設計周期30%~45%，生産效率提高25%~60%，成本降低10%~30%，用工減少30%~60%，助力航天科工位列世界物聯網500強企業第20位。

開拓新市場的難題

作為制造業大國，中國制造業企業中既有跻身世界500強的超大型企業，也有經營規模有限但數量十分龐大的中小企業；既有仍然處于工業1.0時代、尚未應用信息化手段的制造業企業，也有已經在向工業4.0時代邁進的智能制造燈塔工廠等。基礎不同但都要謀求數字化智能化轉型升級的中國各類制造業企業，蘊含着巨大的潛在市場，是航天雲網要大力服務的客戶群。敏銳的市場洞察促使航天雲網公司決心打造中國的工業互聯網平台體系，面向航天科工之外的廣大制造業企業提供工業互聯網服務的“航天方案”，以工業互聯網平台為基礎，從雲制造産業集群起步，最終形成雲制造産業集群生态，促進中國制造業的數字化轉型，在踐行國家戰略的同時，形成航天科工新的業務增長極。

航天雲網公司的高管團隊認識到，要想推動“航天方案”在各類制造業企業中的順利落地，公司首先要有較為成熟的内部組織架構體系作為支撐。為此，航天雲網公司在已有各個管理職能部門之外，新設了“戰略和産業發展管理委員會”和“科學技術委員會”兩個專門委員會，負責協調發展規劃和推動關鍵核心技術攻堅問題的解決。進一步地，在銷售與客戶關系端，為開辟市場和推廣産品，航天雲網公司設立了4個專業子公司、12個區域子公司、2個境外子公司和3個分公司。循此思路，用以保障新業務推進和市場開拓的公司組織架構體系正式建立。

航天雲網公司很快發現，客戶企業千差萬别，有着突出的行業差異和企業個性化需求。如何為各類企業提供滿意的服務，成為一大現實難題。航天雲網公司的考慮是，建立一套涵蓋工業企業數字化轉型所有環節的系統性方案，使之成為企業可普遍遵循的方案标準。基于INDICS平台，航天雲網進一步建設“企業智慧大腦”，以此作為推進各類企業數字化轉型的抓手。經過仔細調查分析，航天雲網公司認識到，制造業發展所涵蓋的流程都是從設備、生産線、工廠等環節入手，最後實現整個産業鍊的轉型升級。基于這一認識，公司圍繞推動已有工業體系向“雲制造”轉變這一總目标，着力推進支撐“企業智慧大腦”的體系化能力建設，形成富有競争力的“航天方案”。在設備層面，航天雲網強化了通過設備聯網進行數字化管理、對工業設備進行遠程維護和運營的能力。在生産線環節，公司打造出以“5G+INDICS平台”為基礎，從效率、質量、安全三方面出發，對整個制造業的生産線進行遠程操控、質量檢測和安全生産的服務能力。設備聯網和産業線的數字化管理是工廠“上雲”的基礎。對于已實現這二者升級的客戶來說，“上雲”也就成為自然而然的選擇。立足于此，航天雲網公司進一步在助力企業“上雲”層面集聚優勢能力：從生産管理、設備運行和效率監測實現企業“上雲”，在此基礎上從物資采購和生産過程進一步實現供應鍊的協同。對于多品種、小批量的制造工廠開展“雲制造模式”的應用，最終實現跨企業網絡的“雲聯化的雲制造模式”。

在“5G是基石、工業互聯網是賦能器、制造是主題、智能制造是主攻方向”的基本判斷與規劃之下，有了設備、生産線和企業的上雲，就可以利用海量的工業數據對整個産業鍊進行監測、分析和預測，從而準确判斷産業鍊的優勢、薄弱點和卡脖子等一系列問題，進而提供一攬子的解決方案。

初涉外部市場

在技術創新與公司創業的曆程中，豐滿的理想與骨感的現實常常不期而遇。航天雲網的藍圖美好而完整，但廣大的中國制造業企業似乎并非如最初的預期那樣對航天雲網的方案給予十分積極的響應。

垂直領域的大型制造業企業有較為充足的資金，也很願意在應用工業互聯網方面投入。但是，這些企業出于競争關系和數據隐私等方面的考慮，并不想和航天雲網進行合作。不少大型企業更傾向獨立開發自己的工業互聯網平台，正如航天雲網所做的，在推動自身數字化轉型的同時發展出新的業務——為行業内外的其他企業提供工業互聯網平台服務。而且，其基本路徑也普遍與航天科工相類似：在服務自身數字化轉型中形成了團隊和業務部門，以此為基礎組建具有獨立法人地位的企業，在持續助力集團數字化智能化轉型的同時向外部提供服務，以期形成新的業務闆塊。雖然脫胎于大型企業的創業企業最終能夠發展成為國内外領先的工業互聯網平台服務商的寥寥無幾，在行業起步的早期階段，似乎每一家行業頭部企業卻都對此信心十足。

廣大的制造業中小企業雖然有意願和航天雲網合作，應用INDICS平台解決企業數字化轉型的難題，但是中小企業并沒有太多資金購買INDICS平台提供的服務。此外，中小企業普遍缺少懂相關技術的專業人才，因而難以實現與INDICS的有效對接。

同期GE在工業互聯網領域的遭遇，也讓航天雲網公司感慨良多。作為全球工業互聯網領域的拓荒者，GE繼2012年推出Predix工業互聯網平台後，在2015年成立了新的業務部門GE Digital。在其高管團隊看來，公司已完成缜密的戰略規劃，并為此投入大筆資金，收獲的時刻即将來臨。然而事與願違，GE的數字部門業務收入規模小，增長緩慢，很難與公司的投入相匹配，多年之後仍然需要不斷注入資金，始終未能成為GE重要的收入與利潤貢獻部門。GE在2018年爆發财務危機後，決定出售Predix平台，這意味着GE在工業互聯網領域遭受了嚴重挫折，這對全球意欲發展工業互聯網的企業産生了不同程度的影響。

真正的客戶在哪裡，如何才能打開市場和創造業務收入，是這一時期航天雲網公司面對的現實難題。

迂回探索中持續前行

在積累技術和開拓市場的過程中，航天雲網公司在三個方面有着确定的判斷：一是航天雲網的工業互聯網技術是過硬的，完全可以滿足各類中國制造業企業數字化智能化轉型升級和未來持續推進智能化升級的要求；二是以工業互聯網平台促進制造業變革與升級是大勢所趨；三是我國政府始終是發展工業互聯網的堅定支持者。基于這三點判斷，在制造業企業服務市場前景尚不明晰的情況下，航天雲網公司決定先行把握其他市場機會。此時，服務中央部委與地方政府的市場機遇進入航天雲網公司的視野。

面向政府部門數字化治理的“監測平台”

面對數字經濟大潮，國資委希望建立起涵蓋“及時掌握全國國資監管系統企業産業布局、空間布局及産業鍊的發展情況，以準确反映國有資本轉型升級的發展趨勢，為引領國資布局提供科學依據，為全國各級國資監管機構和企業制定戰略規劃提供重要支撐”的平台系統，以此更好地監測和管理國有資産的戰略性布局與動态調整。

航天雲網以自身的技術優勢和前期積累的實踐經驗，赢得了和國資委合作的機會。航天雲網基于INDICS平台從産業布局、産業鍊發展水平、重點企業和區域分析四大主題入手，支持國資委建立起了覆蓋全國的國資監管的數據庫，形成了國資系統的全國産業鍊知識圖譜，推出了“國資布局與産業鍊分布監測平台”。

國資布局與産業鍊分布監測平台囊括了97家央企的相關信息，涉及全國31個省市自治區共計15萬多家國有經營單位的基本信息、經營數據及相關産業鍊的數據，覆蓋20門類、1382個行業小類、1219條國有企業産業鍊的情況。這些數據的調用與深度分析，可以為國資監管與運營決策提供可靠的支持。例如，國資委從中識别出了239種卡脖子産品、241個薄弱環節，有力支撐了預測産業鍊風險和産業鍊與創新鍊的未來布局，為“十四五”期間精準補鍊、固鍊提供了充分依據。目前，這一平台已經成為“十四五”期間國資管理數字化轉型升級的關鍵要件。

此後，航天雲網和科技部合作開發了“‘互聯網’和數字經濟監測評估平台”，和工信部合作開發了“基礎機械産業鍊供需對接平台”等等，并由此強有力地提升了自己的品牌影響力。

面向區域協同管理的“區域雲平台”

早在2015年12月，航天雲網就成立了貴州航天雲網科技有限公司。貴州是國家的大數據建設中心，有着發展工業互聯網的基礎設施優勢。航天雲網經過調研了解到，當地政府希望整合貴州工業管控體系政務管理及服務，将貴州當地的産業數據進行彙聚、整合、分析、挖掘，實現對全省工業經濟運行的指揮調度和監測預警，為産業政策制定和産業調控提供預測支持。

依托INDICS平台，航天雲網很快協助貴州省政府建立起了“貴州工業雲平台”。這一平台廣受好評，所服務的對象很快超出了政府部門，延伸至貴州的工業企業和創業公司。貴州省政府借助該平台在推動企業“上雲”和幫助創業公司共享雲資源等方面取得了顯著成效。

至2022年上半年，“貴州工業雲平台”的用戶已達17萬，打造了“中航力源”等數十個國家和省部級示範項目，使當地企業的生産效率平均提升30%，管理效率提升超20%，降低成本超100萬元。如貴州工業品目錄，收錄了全省範圍内工業産品信息，助力全省企業的産品配套，目前已發布産品7326件，涵蓋種類994個，彙集企業2987家（見圖2）。

此後，航天雲網公司又相繼與地方政府合作打造了“京津冀協同制造平台”“粵港澳大灣區（黃埔）工業雲平台”等等。

面向園區綜合管理的“園區雲平台”

在服務地方政府的過程中，航天雲網公司還嘗試開發服務于地方政府主管部門、園區管委會和園區企業的“園區雲”平台，面向政府主管部門提供産業園區綜合經營情況，面向園區管委會提供精準招商、資産管理、企業上雲、能源管控等服務，面向園區企業提供交易撮合、雲端應用、物流、金融、智能化改造等各種專業服務。

早在2016年7月，四川航天雲網科技有限公司正式挂牌成立，兩年後公司正式獲批成為“省級制造業創新中心”，并在INDICS平台的基礎上開發出“四川産業園區雲平台”。平台通過對接四川省經信廳聯系的全省園區數據，同時結合第三方平台，建立起了多來源、多維度的大數據矩陣，彙集了四川省16個國家級園區及116個省級園區的基礎數據，整合了132個政府及外派機構（單位）的經濟數據，采集了9475家園區企業的基礎數據，從而實現了為四川省主管部門及時掌握重點産業及省内各個産業園區的發展狀況提供可視化的數據支撐與信息服務的功能。

2017年10月，航天雲網公司與廣州開發區管委會簽訂戰略合作框架協議，共同組建“工業大數據應用技術國家實驗室”，成為航天雲網開拓珠三角産業園區市場的重要力量。2021年4月，福州高新區與航天雲網簽署了戰略合作協議，引進航天雲網“國家級工業互聯網平台”落地高新區。2022年，航天雲網與丹東市合作，共同推進丹東邊境經濟合作區智慧園區及智慧産業升級達成全方位合作，同時還與營口自貿區合作推動營口自貿區的數字化升級，等等。

面向企業個性化定制的“企業雲平台”

盡管早期開拓制造業企業市場的努力并不順利，但航天雲網公司一直都在高度關注企業領域的市場需求，努力把握向企業客戶提供服務的機會，并持續探索有效的服務模式。在仔細分析研判之後，航天雲網将廣大中小型制造業企業确認為一類重點客戶群。

為重慶新興通用傳動有限公司提供服務是一個突破口。該公司成立于2009年，是國内最大的熱處理企業，擁有國内數量最多的熱處理爐。在生産過程中，該公司面臨工藝穩定性差、成品報廢率高、作業危險性高、産品生産狀态不可知和監控實時性差等問題，受行業技術積累不足所限，一般的工業互聯網企業沒有能力解決這些難題。航天雲網基于成熟的工業互聯網體系，針對這些問題提出了個性化解決方案——利用“5G+VR+數字孿生”的新技術，通過增加熱處理爐内數據采集點，建設了5G網絡架構的工廠虛拟專網，從而實現了對爐内溫度、氣體濃度，溫度及碳濃度等20個關鍵指标所對應的500多個采集點位數據的實時采集，并引入熱處理工廠遠程運維，通過構建熱處理車間數字孿生體實現了生産過程透明化，并基于工業知識反控熱處理爐内溫度等優化了工藝曲線，提升了産品質量和一次檢驗合格率。同時，航天雲網還結合VR技術幫助該公司實現了熱處理生産過程實時監控和人機交互操控，使得爐内溫度場分布和滲碳過程可視化，避免了人工現場巡檢的安全風險。航天雲網的方案實施後，新興通用公司的設備運維效率提高了25%，産品一次性合格率提升了5%，安全事故發生率降低了95%。

航天雲網為伊電集團打造的“5G+AGV”項目是另一個典範。在航天雲網的幫助下，2021年伊電集團研發出國内首台超強抗磁“5G+無人駕駛”工藝車。一般車輛在鋁電解強磁場環境下無法啟動，傳統運輸車不僅能耗高，也容易引發安全事故。該項目通過利用“5G+無人駕駛”技術，将傳統運輸車改造成抗磁能力超強的工藝車，使車輛可以在廠區内對道路情況和突發情況做出實時反應，實現了無人駕駛工藝車輛的統一調度。

在為越來越多的中小企業提供服務的過程中，航天雲網公司認識到，廣大中小企業并不需要航天雲網公司的全部工業互聯網平台及服務，也承受不了相應的高額費用，它們需要的是提供一些最能幫助其解決生産經營中的現實難題和創造市場價值的模塊化産品與服務。立足于此，航天雲網公司将INDICS體系的産品進行“剪裁”，根據客戶的需要，提供定制化的産品模塊和系統解決方案。在費用上，中央和地方政府對于廣大中小企業的數字化轉型有專門的支持，在企業客戶自己投入一部分資金的同時，政府的支持既減輕了中小企業的投入負擔，也激發了中小企業推進自身數字化轉型的積極性。航天雲網公司也主動讓利，以微利的方式提供優質服務。

在中小企業客戶群迅速發展起來的同時，航天雲網開拓大型企業市場也取得了一定進展，承接了兵器工業集團、中航發集團、中國海油、包鋼集團等諸多大型企業的重要項目。

一路走下來，航天雲網公司的工業互聯網“航天方案”，打通了從政府到企業的合作之路，構建起了覆蓋“區域雲、行業雲、園區雲、企業雲”等多個領域的産品體系，平台覆蓋了航空航天、通用設備制造、節能環保等十大主要行業。

走向未來

首先，工業互聯網服務是一個高度碎片化的市場，每個行業、每個企業，都有自身的特性和個性化需求。通用化的産品往往難以完全滿足客戶需求，個性化的産品又需要航天雲網在相對狹窄的領域形成深厚的人才儲備，和強有力的技術與産品開發、系統維護的能力。因而，是否要做更多細分領域的技術開發與業務延伸？如做，應深入到哪些領域、跨越多少個不同的細分領域，分散公司的資源投向還能否帶來持續的收入，這是航天雲網需要面對的現實問題。

其次，航天雲網的産品“裁剪”模式能否廣泛拓展應用，亦值得深思。航天雲網針對中小企業推出的服務是基于“政府補一點、企業出一點、雲網貼一點”的原則來進行的，未來能否獲得中小客戶的規模效應、能否從微利甚至不盈利走向可觀的利潤回報，将對航天雲網的可持續發展産生重要影響。進一步地，如何在政府部門和産業園區等壓艙石客戶群與中小企業的細分市場中，尋求某種平衡，是航天雲網需要深入思考和着力解決的問題。

最後，工業互聯網服務市場的競争仍在不斷加劇。截至2022年，阿裡巴巴依托阿裡雲發布的supET工業互聯網平台已服務工業企業近10萬家；華為依托工業互聯網平台FusionPlant彙聚的工業App已突破2 400個，服務的工業企業近23 000家；海爾憑借卡奧斯COSMOPlat平台以14.7%的市場份額排在第一位。海爾卡奧斯、樹根互聯等民營工業互聯網服務商，在機制上更加靈活；華為、海爾、美的在各自行業的垂直領域擁有深厚的知識儲備和人才積累。如何在激烈的市場競争中持續保持競争優勢，是航天雲網需要直面應對的挑戰。

2022年，航天雲網公司确定了營業收入30億元、利潤總額8500萬元的年度經營目标。更為宏大的追求在于航天雲網将打造中國互聯網領軍企業、建設世界一流工業互聯網平台公司作為自身的宏大追求。這個宏偉目标的實現，并無現成的模式，需要航天雲網公司在持續探索中走出一條屬于自己的創新發展之路。

李蕾：中共中央黨校（國家行政學院）經濟學教研部教授

古晨光：中共中央黨校（國家行政學院）博士研究生

責任編輯 ：周揚

來源：《清華管理評論》2024年11月刊